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讲完了车载芯片的发展之路，让我们来看看国内汽车芯片产业现在有着怎样的布局，什么时候才能不被芯片 “卡脖子”？ 中国汽车半导体有望迎来曙光 国内厂商在车规级半导体领域的布局大致可以分为三大类：一是传统半导体厂商和车企；二是初创或者新加入这个赛道的企业；三是通过并购整合切入汽车级半导体市场的企业。
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据了解，相关概念是由重庆大学煤矿灾害动力学与控制重点实验室内相关单位在2009年时提出。这一概念的特点在于，将排放的二氧化碳收集起来再利用，换一种形态后用来取代水进行页岩气储层压裂改造，实现页岩气的开采，同时这些二氧化碳可以被封存在地下。
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4月9日早上，随着顺丰控股开盘一字跌停，王卫身家没了200亿。据悉，4月9日开盘，顺丰控股毫无悬念的一字跌停，报72.72元/股，创近8个月新低，且封单超20万手，市值仅存3313亿元。而在昨日晚间，快递巨头顺丰控股公布了2021年季度业绩预告。
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发展新能源汽车是从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，前一段时间、小米相继宣布造车以及近日被传出造车的，各路巨头纷纷入局。近日，华为智能汽车解决方案官博发文，宣布ARCFOX极狐品牌下纯电动轿车阿尔法S将于今年4月17日正式发布。
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页岩气是蕴藏于页岩层可供开采的天然气资源，往往分布在盆地内厚度较大、分布广的页岩烃源岩地层中。重庆大学煤矿灾害动力学与控制重点实验室卢义玉介绍，目前，页岩气开采主要采用水力压裂，但该存在耗水量、采收率低等问题。运顺通物流公司
为了解决这些问题，开采效率并节约资源，重庆大学煤矿灾害动力学与控制重点实验室了新的页岩气开采，并于近日公布了他们的成果。该实验室历经10多年，研发出首台超临界CO2(二氧化碳)致裂驱替CH4()的实验装置。
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